viernes, 19 de octubre de 2018

¿CUANDO DARÁN EJEMPLO?

¿CUANDO DARÁN EJEMPLO?

PREDICAR CON EL EJEMPLO ES LA MEJOR RECETA


Hola amigos.

Una semana más me sorprendo con los anuncios del gobierno, aunque a estas alturas, ya no debería. El motivo de esta sorpresa se debe a  la renovación de la flota de vehículos de las diferentes administraciones del estado.

Han anunciado la compra de 213 coches,114 diésel, el resto gasolina y tan solo 20 entre híbridos y eléctricos.

Se les llena la boca hablando de ecología, sostenibilidad, energías verdes, pero cuando tienen que predicar con el ejemplo, son incapaces de ser coherentes con sus palabras. Toman decisiones sin meditarlas, sin altura de miras.

 El gobierno no es coherente cuando exige a las familias que cambien su coche diésel porque es muy contaminante y al mismo tiempo, compra 114 coches diésel. 

Quieren subir los impuestos al diésel con la disculpa de que la recaudación es para financiar los planes de renovación del parque de automóviles con más de 10 años. Y por otro lado, compran coches diésel con nuestros impuestos.

No están haciendo nada para impulsar  la red de electro-gasolineras, no están incentivando la compra de coches eléctricos y siguen sin facilitar la implantación de energías verdes. A este ritmo, no vamos a alcanzar ninguna de las metas comprometidas con Bruselas en los temas de movilidad eléctrica.

Eso sí, restringir, sancionar  y subir impuestos, lo hacen mejor que nadie en Europa. ¿Porque no siguen el ejemplo de la Sra. Merkel?. 
El gobierno alemán ha visto serios problemas en las ciudades Alemanas, fruto de las malas decisiones en  política comunitaria .Por todo ello, han decidido facilitar a la gente que cambie sus viejos coches diésel por modernos vehículos eléctricos, por lo que van a dedicar una importante suma de dinero para impulsar su compra mediante incentivos.

Los buenos políticos son los que estimulan a hacer las cosas y no los que obligan con sanciones.

El problema es muy grave ya que las administraciones autonómicas y los ayuntamientos están siguiendo los mismos pasos. Despilfarran en promociones, propaganda y actos que les aportan votos, pero no dan ejemplo renovando la flota con vehículos eléctricos porque son más caros. Promueven la sostenibilidad pero no invierten en transporte público. Anuncian smart-citys pero no ponen puntos de recarga. ¡Todo un despropósito!.

Mientras tanto pasan los días, los meses, los años y el camino hacia la movilidad eléctrica no avanza. Cada día pagamos el petróleo más caro (80€/barril), en divisas ($) y los sueldos en niveles inferiores al 2008.

Me pregunto para cuando este gobierno bajará del pedestal en el que está y se dará cuenta que la vida que ellos viven no tiene nada que ver con el mundo real. Hablan y hablan pero ni hacen, ni  dejan hacer.

Predicar con el ejemplo es ser coherentes y la forma de demostrar a los ciudadanos cual es el camino hacia la SOSTENIBILIDAD.

Adiós amigos.












viernes, 12 de octubre de 2018

NUEVO ETIQUETADO DE LOS COMBUSTIBLES

NUEVO ETIQUETADO DE LOS COMBUSTIBLES PARA LOS AUTOMÓVILES.


CAMBIA EL NOMBRE PERO NO EL PRODUCTO.


Hola amigos.



Hoy entra en vigor el nuevo etiquetado de los combustibles para automoción que tenemos disponibles en las gasolineras para nuestros vehículos.

Desde el 12 de Octubre todos los vehículos que se vendan en la Comunidad Europea, están obligados a llevar en las proximidades de la boca de llenado de combustible una etiqueta con los tipos de carburante que pueden utilizar.

Del mismo modo, los surtidores de combustible dispondrán del etiquetado nuevo para saber que combustible repostar.

No se trata de nuevos combustible, sino de unificar la designación de estos en toda la Comunidad Europea. Hasta ahora, se podía repostar en gasolineras de marcas distintas y diferentes combustibles con la misma etiqueta. (Cepsa dispensaba un producto diferente que Repsol bajo la etiqueta GASOLINA 95).

Durante unos meses convivirán los dos tipos de etiquetado, los que tenemos vehículos más antiguos no debemos preocuparnos.

Sería interesante consultar en el concesionario o en la marca de vuestro coche, dentro del nuevo etiquetado, cual es el adecuado, porque ahora se puede elegir el mismo producto en las diferentes marcas distribuidoras.

La normativa que entra en vigor hoy distingue tres grupos:

- Las gasolinas enmarcadas con un circulo.


- Los diésel enmarcados con un cuadrado.
- Los gases enmarcados con un rombo.

Dentro de cada tipo de combustible hay unas letras y números que nos indican las proporciones de mezcla que contienen.

Gasolina:

E5:    Gasolina con un 5% de etanol.
E10:  Gasolina con un 10% de etanol.
E85:  Gasolina con un 85% de etanol.

El etanol es un producto procedente de la destilación de la biomasa, esto lo hace menos contaminante que el petróleo.

Diésel:

B7:   Diésel con un 7% de biodiésel.
B10: Diésel con un 10% de biodiésel.
XTL: Diésel parafínico.

Los biodiésel son productos obtenidos de la destilación de la biomasa, son menos contaminantes y de producción nacional.

Gases.

H2:    Hidrogeno.
GLP: Gas licuado del petroleo.
CNG: Gas natural comprimido.
LNG: Gas natural licuado.

Como se puede observar no se trata de nuevos combustibles, es unificar criterios para que los usuarios repostemos siempre el producto más adecuado para nuestro vehículo, independientemente de la marca suministradora.

Espero que estos cambios no los aprovechen para volver a subir el precio de los combustibles. Aunque las subidas son imparables, ya que se tratan casi todos de derivados del petróleo, que insisto " NO TENEMOS EN ESPAÑA" y  cada día cuesta más extraer.

Bueno, disfrutad del puente.

Adiós amigos.


viernes, 5 de octubre de 2018

UNA EXPERIENCIA PERSONAL

UNA EXPERIENCIA PERSONAL



SI VA BIEN, PORQUE CAMBIAR?


Hola amigos.

En este blog quiero contaros mi experiencia de hoy en la itv. Hemos hablado muchas veces de los motores diésel y lo contaminantes que son. Hoy, he tenido que pasar la itv de mi coche y estaba francamente asustado con la cascada de noticias que escucho a diario sobre los vehículos diésel.

En el 2007 compre un Opel Signum 19 CDTI, a pesar que en aquella época ya era defensor de los motores de gasolina frente a los diésel, en ese momento, los concesionarios ejercían mucha presión por lo que el precio del coche, resulto ser la mitad que el mismo modelo con motor 1800cc de gasolina.

Por entonces yo era Servicio Oficial de Opel, pero los coches los vendía el concesionario del que dependía, al tener el coche en stock, me hizo un precio especial.

Pues bien, hoy he ido a pasar la itv con temor por las noticias, aunque con la confianza en mi coche y la experiencia de muchos años pasando itv para mis clientes y para mí.

El resultado ha sido ITV APTA.

Lo que quiero transmitir hoy es la polémica entre concesionarios y administración y que nos  plantea algunas cuestiones. ¿Son los diesel los que contaminan?, ¿son los diesel de más de 10 años los que contaminan?, ¿qué vamos a hacer con estos coches contaminantes?.

¡Para eso está la ITV!. Para impedir circular a los coches que sobre pasen los límites de contaminación, los que no cumplan las normativas, los mal conservados, los que no pasen las revisiones o les falten piezas, etc...


Ni el gobierno ni la federación de concesionarios y constructores son quien para decir a una familia que tiene que cambiar el coche que compro hace más de 10 años, con mucho esfuerzo y seguramente con los ahorros de toda una vida.

Las administraciones tienen que facilitar poder renovar el coche o bajar los precios adecuándolos a la situación actual.

Por parte del gobierno no promulgar leyes restrictivas sino estimular la renovación, premiar la sostenibilidad, facilitar en definitiva el cambio de vehículo por uno que se adapte a la familia, sus necesidades y a la situación actual.

Los fabricantes y concesionarios tienen la obligación de ponerse las pilas fabricando cada día más vehículos sostenibles, lo que hará que bajen los precios. No hay justificación para que un coche eléctrico cueste 15000€  más que otro equiparable de gasolina.

A todos nos ilusiona cambiar de coche pero son administraciones y fabricantes, viendo los sueldos actuales y la situación  económica de muchas familias, los que tienen que dar un paso decidido hacia adelante para conseguir un medio ambiente mejor.

Al año que viene volveremos a pasar la itv, entonces, os contare como ha evolucionado el mercado y mi coche.



Lo cierto es que utilizar el coche para lo que fue diseñado y hacer un buen mantenimiento, son los secretos de una larga duración.

Adiós amigos.











viernes, 28 de septiembre de 2018

NO HAY AVANCES APARENTES

SIN AVANCES APARENTES.


¿ESTÁN EN OTRAS COSAS?


Hola amigos.

Estoy muy ocupado con mi nuevo trabajo de docente de automoción, pero hablando con alumnos, compañeros y viendo mi ciudad, aprecio un parón en los temas de movilidad eléctrica.













Desde que empecé hace casi un año a escribir este blog, mi ciudad no ha avanzado ni un solo paso en la sostenibilidad y la movilidad eléctrica, es más, me atrevería a decir que ha retrocedido.


Visitando las redes sociales han desaparecido los artículos y las opiniones sobre la movilidad eléctrica y la generación de energía verde.

Parece mentira que un país con tantos y tan buenos recursos tengamos que depender del petróleo. Un producto energético que tenemos que importar casi en su totalidad, el 98,8% de lo que gastamos. Mientras, tenemos molinos de viento parados, centrales nucleares a medio gas, paneles solares medio "tapados" y los pantanos llenos para que los pececillos disfruten.

¿Quién está detrás?

¿Cuantos intereses hay que desconocemos los ciudadanos?

¿Tanto poder tiene este gobierno de izquierdas para callar a todos?

Espero que solo sea una percepción mía y que avancemos rápidamente hacia el futuro con vehículos cada vez más limpios e inteligentes que hagan nuestra vida mejor.


Todos los días recorro 60 km de ida y otros tantos de vuelta. Estoy deseando poder cambiar el coche por uno eléctrico y disfrutar de su conducción, su confort de marcha y del ahorro que supone diariamente. Después de tantos blog hablando de movilidad eléctrica,quisiera poder transmitir, además de mis ideas sobre la movilidad y los coches eléctricos, las sensaciones y las emociones de su uso en el día a día.


¡Bueno, todo llegara!

Adiós amigos.






viernes, 21 de septiembre de 2018

!QUE BUENA SEMANA¡

!QUE BUENA SEMANA¡


TRABAJAR EN LO QUE TE GUSTA, NO ES TRABAJAR.



Hola amigos.

Hace unos meses comente que había obtenido el título de docente para impartir automoción. Desde el lunes estoy dando clases en FEMPA (Federación de Empresarios del Metal de la Provincia de Alicante) de automoción.

Es para mí todo nuevo y un reto, pero estoy muy feliz. El contacto con los automóviles y poder transmitir a los chavales mis experiencias en el taller, es algo que me llena mucho.


 Esta semana casi no puedo escribir el blog, he dedicado muchas horas a preparar las clases. !Ah¡ y a estudiar inglés.

!Pero aquí estoy¡ y quiero comentar la noticia de hoy.
 La ministra Teresa Ribero ha anunciado en el congreso el aumento de impuestos al diésel. Una vez más, la forma de conseguir los objetivos es con prohibiciones, subidas de impuestos, y no dando facilidades a los que tenemos coches diésel. Si tenemos coches diésel, con más de diez años, no es porque seamos unos nostálgicos de los coches diésel antiguos.


Mi ilusión seria comprar un coche eléctrico o híbrido, para contribuir a una sociedad sostenible y dejar un mundo mejor a nuestros descendientes. Pero no me queda otra que continuar con mi "petrolero"  de diez años y a partir de ahora, pagando más caro cada litro de gasoil que gaste.


 He leído que una empresa de automóviles ha colocado unos expendedores en un parking publico, para pagar la estancia con envases para reciclar. Esta es la forma de incentivar la sostenibilidad, premiando a la gente por sus acciones.

Me quedo con lo positivo, el coche funciona muy bien y espero que me lleve durante mucho tiempo hasta Alicante a trabajar, pese a que pagaré más impuestos todavía.

Bueno, la semana que viene seguiremos comentando la actualidad.


Adiós amigos.





viernes, 14 de septiembre de 2018

UNA COMPRA RACIONAL

UNA COMPRA RACIONAL



COMPRAR POR CAPRICHO O CON RAZONES



Hola amigos.

Cada día aumenta la polémica entre los que están a favor del motor diésel y sus detractores.

Por una parte los concesionarios, con la patronal al frente y por la otra el gobierno, los ayuntamientos, los ecologistas y en medio los ciudadanos.

Unos aportan sus argumentos a favor de los motores diésel y otros los demonizan generalizando ambos sus posturas. Cuando cada consumidor le da un uso al coche diferente y este se hace mas o menos contaminante, dependiendo del empleo.

Un ejemplo. Es menos contaminante y perjudicial para los ciudadanos, el típico "cabra" que circula con un coche gasolina destartalado algún fin de semana por rutas de montaña que el Sr/Sra con su SUV de más de 5 metros y motor diésel de última generación EURO VI, que circula por el centro de la ciudad. Lo arranca y recorre 600m para llevar los niños al colegio, lo vuelve arrancar 800m para ir a la oficina, después de una horas lo vuelve arrancar para hacer 400m hasta el gimnasio, etc.



























Tanto unos como los otros deberían aconsejar al ciudadano, que se hiciera una serie de preguntas antes de comprarse el coche, seguro que el resultado sería el coche perfecto y menos contaminante.

¿Qué utilidad le voy a dar?
¿Donde lo voy a gastar?
¿Cuántos kilómetros voy hacer?
¿Necesito volumen, peso, habitáculo?    
¿Lo voy a utilizar solo para trabajo?
¿Es un coche de capricho?
¿Voy a viajar con él?
¿Cuanta gente transportare?
etc

Cuando tengamos contestadas varias decenas de preguntas de este tipo, estaremos en disposición de comprarnos el vehículo ideal para nosotros, independiente de que el motor sea de gasolina, diésel, híbrido, gas o eléctrico.

En este mundo todo no es blanco o negro. Uno puede tener un coche diésel bien conservado, con sus ITV pasadas y habiéndolo utilizado para lo que fue diseñado y entonces contaminar muy poco. Por el contrario otro con un coche eléctrico se puede dedicar hacer trompos y aceleraciones, contaminando acusticamente, por desgaste de los frenos y neumáticos.


En resumen, quiero daros un consejo, cuando necesitéis compraros un coche, que no sea un capricho, haceros un montón de preguntas y sobre todo no pidáis consejo a nadie hasta que tengáis resueltas todas.

Después ya podéis ir al concesionario y pedir ayuda al comercial.

Al gobierno, ayuntamientos, ecologistas y concesionarios que no entren en conflicto y dialécticas sectoriales que conducen a confundir al ciudadano y no aportan nada a la sociedad.

Si queremos una sociedad SOSTENIBLE, con las ciudades cada vez más LIMPIAS, es necesario tener las ideas claras por parte de TODOS y marcar un RUMBO CLARO.

Adiós amigos.

                   






viernes, 7 de septiembre de 2018

LAS CONTRADICCIONES DEL GOBIERNO

LAS CONTRADICCIONES DE ESTE GOBIERNO


LA FALTA DE CRITERIO DISTORSIONA EL MERCADO


Hola amigos.

No hace muchas semanas la Ministra Teresa Ribera nos sorprendió con unas declaraciones anunciando el fin de los motores diésel. Ahora nos vuelve a sorprender el gobierno dando una moratoria de dos años para la entrada del WLTP (nuevo ciclo de homologación anti-contaminación de vehículos).




El mes de agosto ha batido todos los records de matriculación de automóviles debido a que el 31 de este mes, era la fecha tope para vender vehículos homologados con el anterior ciclo.

Pero éstas ventas son "Pan para hoy y hambre para mañana". La mayoría son auto-matriculaciones de los concesionarios o vehículos vendidos con grandes descuentos donde  los márgenes comerciales han quedados reducidos a cero.

¿Qué pasará a partir del mes de septiembre?

Ahora los concesionarios se han cargado con un stock innecesario, las ventas se han agrupado en un mes, y las políticas de anti-contaminación del gobierno continúan dando bandazos.




Se sabía hace tiempo que la normativa WLT entraba en vigor el 1 de septiembre como consecuencia del dieselgate. ¿Porqué aplazar su entrada?.






Una vez más el actual gobierno legisla a golpe de propaganda, según le conviene electoralmente, lanza globos sonda o aplaza normativas. En definitiva, con respecto a las medidas de contaminación, sostenibilidad y movilidad, no tiene una política clara.

Es preciso que el gobierno defina su política de movilidad y marque los parámetros de ésta para que todo el mundo, fabricantes, concesionarios y usuarios, sepamos hacia donde nos dirigimos.

La compra de un coche es una inversión muy importante para las familias, costosa e ilusionante. Su decisión no debe basarse en la incertidumbre, el vehículo que decidan comprar debe seguir siendo sostenible en unos años .Cabe recordar que la media del parque actual en España es de 12 años.

Como tantas veces os he comentado, creo que es el momento de electrificar el parque móvil, a pesar de ser amante de los coches de gasolina.

Que el gobierno defina un criterio, implante una buena política de puntos de recarga, acompañada de ayudas para la fabricación o la compra de vehículos eléctricos y campañas de información para los ciudadanos, es fundamental para cumplir los acuerdos de París 2015 y sobre todo, para conseguir un PAÍS SOSTENIBLE.





La semana que viene nuevas sorpresas¡

Adiós amigos.










¡ Y EL COCHE ELÉCTRICO PARA CUANDO

¿Y EL COCHE ELÉCTRICO PARA CUÁNDO? EN ESPAÑA EL COCHE ELÉCTRICO CUÁNDO LLEGARÁ. Hola amigos. Aunque Noruega es uno de...