EL COCHE ELÉCTRICO ES CARO¡

EL COSTE DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO ES PRIORITARIO EN LA DECISIÓN DE COMPRA.

DOS DE CADA TRES ESPAÑOLES SE COMPRARÍAN UN COCHE ELÉCTRICO SI FUESE MÁS ECONÓMICO.

Hola amigos.

Buceando en internet he encontrado un estudio de una startup española Clicars, que afirma que el 64% de los Españoles estarían dispuestos a comprarse un coche eléctrico si su coste fuese inferior a 15000€.

Este estudio dice que los Españoles están convencidos de los beneficios de la movilidad eléctrica y la consideran necesaria para tener una sociedad sostenible. Que han indagado sobre los vehículos eléctricos y están dispuestos a comprarlos, si los precios fueran más ajustados..

Pero estudios realizados en la Comunidad Europea han demostrado que con un PIB per cápita  inferior a 18000€, la penetración del vehículo eléctrico está cercana al 0%.

Una vez más las políticas Europeas establecen diferentes velocidades y categorías entre sus ciudadanos, dependiendo de la zona geográfica donde se viva, existe una clara diferencia entre norte/sur y este/oeste.

El 76% de las infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos se concentran en Alemania, Francia, Holanda y Noruega. Países donde el PIB per capita es más alto que la media en España por lo que se matriculan cada vez más coches eléctricos.

España tiene actualmente unos 5000 puntos de recarga, para lograr los objetivos de la CE de 2025 tendrían que aumentar sobre un 15%. Con planes de activación del sector, como el aprobado por el actual gobierno de 66 millones de euros y que se estima durara 24 horas como el último, no podemos alcanzar estos objetivos.

Como he repetido varias veces España es el segundo fabricante de Europa de vehículos y octavo del mundo, entre ellos eléctricos. El gobierno Español tiene dos caminos para potenciar el vehículo eléctrico como medio de transporte sostenible.

1.- Ayudar al sector a invertir en I+D que permita bajar los costes de producción de estos vehículos y su precio de venta, de este modo aumentaría su demanda y obligaría a incrementar la producción, como consecuencia, aumentaría la contratación y se  podría generar un aumento del PIB per cápita.

2.- Ayudar a los ciudadanos a la compra de vehículos eléctricos, que con el tiempo esto revierta en el aumento de los niveles de producción de las empresas del sector y con ello se generen más y mejores puestos de trabajo.

Lamentablemente la sociedad cada día se va polarizando más entre ricos y pobres, unas buenas políticas capaces de generar oportunidades a los ciudadanos son la única forma de atajar el problema. Confiemos  que nuestros líderes sean capaces de solucionarlo.

Adiós amigos.

NOTICIAS A MEDIAS

NOTICIAS A MEDIAS

NO DECIR TODA LA VERDAD, ¿ES MENTIR?.

Hola amigos.

Últimamente cada vez que abro las redes sociales encuentro comentarios por parte de la  Asociación de Concesionarios, la Asociación de Constructores de Automóviles y personajes varios, vendiéndonos las bondades de los nuevos motores diésel.

Estoy de acuerdo con todo lo que dicen, pero no puedo callar lo que no dicen.

Siempre hablan de coches nuevos con cuatro o cinco años de antigüedad, pero ¿cuantas familias españolas pueden cambiar de coche cada cinco años y soportar el coste mensual de un coche?. La media de antigüedad de los coches esta en 12 años y sigue subiendo, ¿será que las familias españolas tienen cada vez menos poder adquisitivo, o los coches son más caros?.

Durante más de 25 años he trabajado en concesionarios y puedo afirmar sin lugar a dudas, que un coche diésel, tanto nuevo como de más de cinco años, presenta un 70% más de averías y problemas que un coche de gasolina.

                                                         
El coste de las averías o mantenimientos en vehículos diésel, es el doble que en un vehículo de gasolina. Casi el 90% de las averías en los coches diésel modernos, provienen de los sistemas anti-contaminación( recirculación de gases de escape, filtro de partículas, catalizador, etc).

El uso inadecuado de los coches diésel y el elevado coste de las averías hacen que con el tiempo, esos motores diésel de muy baja contaminación, sean más contaminantes que cualquier gasolina, los cuales tienen un comportamiento más plano incluso por ciudad.

La energía que se está gastando en defender el motor diésel, se debería utilizar para rebajar los costes de los automóviles eléctricos, establecer una buena red de electro-gasolineras y cambiar la mentalidad de uso y propiedad de los vehículos.

A los fabricantes de automóviles y a los concesionarios lo que les importa es vender coches sean diésel, gasolina o eléctricos. Entonces, no quiero pensar que la historia se repite y que existen intereses ocultos detrás de los vehículos diésel, para que las campañas en defensa de éstos sean tan vehementes.

Los coches eléctricos fracasaron a principios del siglo XX  y también en los 60, por intereses de todo tipo. Por el bien de la sociedad no permitamos que factores externos al coche eléctrico le hagan fracasar AHORA, ya que su implantación es precisa para lograr una SOCIEDAD SOSTENIBLE.

Repito una frase que ya he hecho mía ¨EL VEHÍCULO ELÉCTRICO NO ES LA SOLUCIÓN PERO SIN ÉL, NO HAY SOLUCIÓN¨.

Pensadlo y actuar en consecuencia.

Adiós amigos.

MOVILIDAD EN FORMENTERA

PARA AVANZAR HAY QUE TRABAJAR

SI QUEREMOS UN MUNDO SOSTENIBLE, HAY QUE EMPEZAR A DAR LOS PRIMEROS PASOS

Hola amigos.

He pasado unos días en Formentera, una isla de las Baleares idílica.

Me ha sorprendido el compromiso con la sostenibilidad que existe en toda la isla y que contrasta con lo comentado en el blog de la semana pasada respecto de la costa Valenciana.

Existe compromiso en todos los sectores, construcción, hostelería, comercio, turismo y sobre todo en el de la movilidad que es el que me ocupa.

En una población de 12.000 habitantes, sólo cinco municipios, una extensión de 82 km2 y una carretera principal, la mas larga de 20 km, cuenta con 40 cargadores para vehículos eléctricos.

Existe una extensa red de alquiler de vehículos eléctricos, varias líneas de autobuses que unen las diferentes poblaciones, también una gran oferta en alquiler de bicicletas y de scooters.

Esta actitud por parte del Gobierno Insular facilitando puntos de recarga para los particulares y las compañías de alquiler, que opten por el vehículo eléctrico, es la deseable para que el cambio en la sociedad hacia un mundo sostenible se produzca.

Ya me pareció bien que pusieran fecha para la venta y entrada en las islas de vehículos diésel, pero proceder facilitando la transición me parece mucho mejor.

Si tengo que poner un PERO es a la gratuidad de las recargas. Ya sabéis lo que pienso de lo gratuito, todo tiene un valor y el precio tiene que ser ajustado, lo otro lleva a las pérdidas y al abandono.

Me gustaría que sirviera de ejemplo para el resto de administraciones españolas su compromiso con la SOSTENIBILIDAD. Si se tiene un objetivo hay que aportar las herramientas necesarias para alcanzarlo.

Es una gozada visitar esta paradisíaca isla, sus playas, sus calas, sus paisajes, sus gentes, su gastronomía y la tranquilidad que se respira, la hacen IDILICA.

Adiós amigos.

VACACIONES SONORAS

LA ELECTRIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS.

LA ELECTRIFICACIÓN ES MUY VENTAJOSA PARA LAS CIUDADES

Hola amigos.

Quiero contaros una anécdota que apoya, más si cabe, mi teoría acerca de la conveniencia de los vehículos eléctricos para la movilidad en general y sobre todo dentro de las ciudades.

Estoy veraneando en una playa del sur de Valencia, como hace tanto calor, la mayoría de personas duerme con las ventanas abiertas. Aquí empieza la historia, a las tres de la noche pasa el primer camión de servicio público encargado de vaciar los contenedores. Luego a las cinco,  el que los limpia. Como todo está en silencio se suele escuchar entre dos y tres zonas de contenedores, alrededor del edificio..

Cuando has vuelto a coger el sueño son las siete, entonces los servicios de limpieza de la playa y paseo, se ponen en marcha. Tienen cuatro John Deere diésel con unas ruedas muy anchas para no hundirse en la arena.

Podéis imaginaros el ruido que hacen, entre el motor diésel, el diferencial y las veces que pasan por debajo del edificio de apartamentos. !ES INSOPORTABLE¡

Como no puedo dormir he optado por salir a correr. ¿Qué me encuentro?. A los John Deere echando humo por el paseo. !INCREÍBLE¡

Estos ayuntamientos deben sus ingresos en gran parte a los turistas. Si pensaran con los ellos, buscarían los vehículos eléctricos más adecuados, para causar las menores molestias posibles.

Existen vehículos eléctricos para jardinería con motores incluso en las ruedas, para traccionar como un 4X4 y no hacer ruido con el diferencial. 

 Como los utilizan de 7 de la mañana hasta las 12 del mediodía,  podrían estar cargando mas de 14 horas, con el ahorro en gas-oil para el ayuntamiento.

Un vehículo eléctrico contaminaría cero, reduciría el ruido en un 90% y  la energía eléctrica que utiliza resulta más económica.

Por otra parte, la playa mide 8 kilómetros está franqueada por dos puertos y son cinco los municipios que la rigen.SORPRENDENTEMENTE no existe ni un solo punto de recarga para vehículos eléctricos.

¿Cómo tiene España que conseguir ser un país sostenible, con estos ayuntamientos?
¿Cómo tenemos que cumplir con los compromisos de la Comunidad Europea, con estos ayuntamientos?
¿Qué futuro nos espera, con estos ayuntamientos?

Nos salva que tenemos el mejor SOL, las mejores PLAYAS, un CAMPO increíble,  ciudades con VIDA propia, una exquisita y variada GASTRONOMÍA , y mucha HISTORIA.

Como ciudadanos debemos reclamar a nuestros gobernantes de visión de futuro. Los instrumentos los tienen.

Pasadlo bien.

Adiós amigos.

AUTONOMÍA EXTENDIDA

AUTONOMÍA EXTENDIDA

LA MEJOR OPCIÓN A LA HORA DE COMPRAR UN VEHÍCULO ELÉCTRICO

Hola amigos.

Durante muchos blogs hemos hablado de la necesidad de transformar la sociedad hacia la electrificación. El vehículo es uno de los elementos más contaminantes y que más dependencia tiene del petróleo, por este motivo es necesaria su transformación.

Lo ideal o deseado, es que un vehículo eléctrico se equipare en autonomía y tiempos de recarga a los actuales coches de combustión interna. Autonomías de unos 500 km y con 

tiempos de recarga de 20 minutos.

Hoy son pocos los coches eléctricos que presentan estos parámetros, suelen ser de alta gama muy caros y no cumplen con los criterios de utilización de la mayoría de los ciudadanos. Además todavía no existe una red de electro-gasolineras de recarga ultra-rápidas lo suficientemente extensa, como para poder circular sin temor a quedarse sin carga.

¿QUÉ COCHE ELÉCTRICO ME COMPRARÍA HOY?

Un vehículo que siempre utiliza el motor eléctrico para la tracción y que además da la tranquilidad, cuando estamos de viaje, de encontrar el lugar de repostaje idóneo, es el que se denomina eléctrico de autonomía extendida.

Un coche de AUTONOMÍA EXTENDIDA es un vehículo híbrido  en serie. La máquina eléctrica es el motor de tracción eléctrico y generador en las frenadas. El motor de combustión interna solo sirve de generador para cargar las baterías de alto voltaje cuando está por debajo de un nivel establecido, nunca para la tracción.

Son vehículos dotados de un enchufe a la red para cargas nocturnas, con autonomías superiores a 400 km. En caso de necesidad para viajes más largos, tienen un pequeño motor de combustión interna trabajando en la zona de par máximo (mayor potencia/ mínimo consumo y mínima contaminación), que solo sirve para recargar las baterías que alimentan el motor eléctrico.

Estos motores de combustión interna son de cilindradas pequeñas, normalmente de gasolina, con unos consumos muy bajos siendo la contaminación mínima ya que trabajan a velocidad constante en la zona idónea del motor, no tienen cargas adicionales ni fluctuantes, solo la del generador.

Cuando la pila de hidrógeno sea perfeccionada supondrá el complemento ideal para estos vehículos, dado que su uso es ocasional, solo para cuando agotamos las baterías eléctricas. Por ello no haría falta una red muy extensa de hidrogeneras para la recarga.

La ventaja de estos vehículos frente a los híbridos en paralelo o mixtos, es que su uso cotidiano es eléctrico puro, con una autonomía media de 400 km con recargas nocturnas, para desplazamientos más largos tenemos el motor de combustión interna que nos da tranquilidad.

¿QUÉ MODELOS EXISTEN HOY EN EL MERCADO?

No existe mucha variedad de coches de este tipo a precios ¨asequibles¨ que puedan comprar los ciudadanos comprometidos con el medio ambiente.

Algunos ejemplos son:

• Chevrolet Volt
• Opel Ampera
• Audi A1 e-tron
• Cadillac ELR
• Nissan Note e-Power
• BMW i3 Rex
• BYD S6DM

Creo que este tipo de vehículos son el futuro inmediato, permite a las familias tener un solo automóvil incluso para desplazamientos largos. Las marcas cada vez ofrecerán más modelos y a precios más competitivos.

CERO CONTAMINACIÓN EN CIUDAD Y TRANQUILIDAD PARA VIAJAR.

POCA DEPENDENCIA DEL PETRÓLEO Y APROVECHAMIENTO DE LA RED DE GASOLINERAS.

Estamos ya en agosto, espero que lo disfrutéis. Nos vemos la semana que viene.

Adiós amigos.